Trasporto aereo, regolamentazione e concorrenza

Il volume, relativo alle politiche di intervento pubblico nel settore del trasporto aereo, contiene una prima parte teorica che si sostanzia in una rassegna analitica delle inefficienze dell'economia di mercato ed in una particolare interpretazione dei fallimenti della 'mano pubblica', interpretazione che si fonda sulle tematiche riguardanti i meccanismi rivelatori della domanda necessari ad aggregare le preferenze degli attori sociali. Pertanto, il primo capitolo costituisce uno strumento utilizzabile per la comprensione dei fenomeni, di grande attualità, concernenti le scelte pubbliche e la rivalutazione dell'economia di mercato, non solo nel campo dei trasporti, ma anche negli altri comparti economici. Per individuare gli obiettivi e valutare le conseguenze della regolamentazione del trasporto aereo, nel secondo capitolo è stata condotta un'analisi su tre diversi livelli coincidenti con il mercato statunitense, con quello europeo e con la situazione internazionale. La terza parte del testo fornisce un'illustrazione dei principali approcci teorici utilizzabili per l'analisi dei fenomeni correlati al recupero dell'iniziativa privata nell'organizzazione dei servizi di trasporto ed analizza in chiave critica le conseguenze di tali trasformazioni con l'ausilio dei dati statistici disponibili. L'ultimo capitolo fa perno sulle problematiche relative all'accesso alle infrastrutture: al pari delle altre industrie caratterizzate da una notevole rilevanza della fase distributiva, nel settore dei trasporti le infrastrutture, non essendo immediatamente riproducibili, costituiscono un fattore fondamentale ai fini dei processi di regolazione del grado di competitività del mercato.